12月16—17日，2019年年底商务部党组扩大会议在京召开。会议以习近时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，认真落实中央经济工作会议部署，全面总结2019年工作，研究安排2020年工作。商务部党组书记、部长钟山主持会议并作总结讲话，党组同志和驻世贸组织大使出席并发言。
会议指出，今年以来，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，商务部党组坚持以习近时代中国特色社会主义思想为指导，加强党对商务工作的全面领导，全面推进政治机关建设，坚持新发展理念，坚持高质量发展，在供给侧结构性改革“巩固、增强、提升、畅通”八字方针上下功夫，全力抓好“一促两稳”，深入实施八大行动计划，积极推进“6+1”重点工作，党的建设质量进一步提高，商务事业实现新发展新提高新突破。一年来，党组更加团结，政治机关建设取得新进展，广大党员干部“守初心、担使命”的思想自觉和行动自觉增强，机关作风明显改进；商务运行主要指标稳中向好、稳中有进，发展质量持续提升，多双边区域合作不断深化，商务扶贫成效明显，第二届进博会实现“越办越好”。
会议要求，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。要以习近时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，坚决贯彻党的基本理论、基本路线、基本方略，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，紧扣全面建成小康社会目标任务，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以改革开放为动力，坚决打赢三大攻坚战，加强党对商务工作的全面领导，推动形成强大国内市场，推动更高水平对外开放，推动商务高质量发展，为决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦做出新贡献。
会议强调，明年要着力抓好四方面工作。一是落实管党治党政治责任，深入学习贯彻习近平总书记在中央和机关党的建设工作会议上的重要讲话精神，巩固深化主题教育成果，强化政治机关意识，加强党对商务工作的全面领导，做到“两个维护”。二是推动商务高质量发展，落实中央经济工作会议部署，全面深化改革、扩大开放，做好“一促两稳”，推进八大行动计划，促进消费升级，推动外贸稳中提质，稳定和扩大利用外资，创新对外投资合作，加强多双边区域合作。要突出做好“6+1”重点工作，即深化“一带一路”国际合作、推进步行街改造提升、推动工业品下乡农产品进城、办好第三届进博会、推进自贸试验区和自贸港建设、巩固商务扶贫成效。三是激励广大干部担当作为，坚持党管干部原则，坚持正确用人导向，坚持严管厚爱结合，建设政治强、业务精、作风实的干部队伍。四是加强机关内部管理，做到依法行政，务实高效，团结协作，保障有力。
会议还对做好元旦、春节市场保供工作提出了要求。
商务部机关各单位，各特办、直属事业单位、商会和外资协会主要负责同志，部分驻外经商机构负责同志参加会议。中央纪委驻商务部纪检监察组、中央组织部干部四局、审计署贸易审计局有关负责同志列席会议。
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天津恒德钢铁贸易有限公司长期经营唐钢、太钢、天钢、首钢、鞍钢、宝钢、包钢、舞钢、邯钢、济钢等各大钢厂生产的碳结板、锰板、中厚板、薄板、冷轧钢板、20#钢板、45#冷板、45号钢板、冷轧钢板、热轧钢板、弹簧钢板、普板、锅炉板、容器板、美标容器板、船板、高强板、桥梁板等各材质规格的钢板现货，可安客户需求尺寸切割销售，并可按客户需求定轧，价格低，出货快。所售产品均执行标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、等各个领域。用户遍布国内多个省市、自治区。
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统计局16日发布的数据显示，11月份，工业、服务业增速有所回升，市场销售增速加快。统计局资讯发言人付凌晖在当日举行的国新办发布会上介绍，一系列政策效应持续释放，经济运行出现积极变化，主要经济指标好于预期，经济运行总体平稳、稳中有进的态势进一步显现。 分析这份成绩单可以发现，三个关键词勾勒出中国经济运行的积极变化。 个，是“加快”。 11月份，中国工业和服务业增长均有所加快。其中，规模以上工业增加值同比增长6.2%，比上月加快1.5个百分点。从行业来看，41个大类行业中有33个行业增速比上月加快。当月，服务业生产指数增长6.8%，亦比上月加快0.2个百分点。 中国民生银行首席研究员温彬分析说，11月份工业生产回升，与此前多项景气指标指示相一致。高频数据显示，当月六大发电集团日均耗煤量61.2万吨，同比大幅增长17%，显示出生产好转。另外，去年同期工业增加值基数较低亦对此番工业增加值回升形成贡献。 另一加快的数据是市场销售。11月份，社会消费品零售总额同比增长8%，比上个月加快0.8个百分点。在统计的18大类商品类别当中，有14类比上月加快。尤其“双十一”购物节带动当月网上零售增速明显加快，对社零总额增长起到积极作用。 第二个，是“稳定”。 作为经济“晴雨表”和民生“温度计”，就业形势继续稳健。前11个月，中国城镇新增就业达1279万人，提前完成今年预期目标，全年城镇新增就业有望连续第七年达到1300万人。当月，全国城镇调查失业率5.1%，与上月持平。 中国社科院人口与劳动经济研究所所长张车伟向中新社记者表示，从就业岗位及一些相关宏观统计数字来看，中国就业基本稳定，且这种稳定形势今后也不会发生根本性变化。未来稳就业工作应更多着眼于改善就业质量，提供更优质就业岗位。 此外，外贸外资增长亦保持稳定。前11个月，中国进出口总额增长2.4%，其中出口增长4.5%，中国与欧盟、东盟、“一带一路”沿线等主要贸易伙伴经贸往来均稳步增长。同期，中国实际利用外资同比增长6%，其中高技术产业利用外资增长接近30%。 第三个，是“改善”。 先是经济结构继续改善。11月份，内需对经济增长拉动作用继续增强，投资和市场销售增速均快于出口。内需中，消费增长又继续快于投资增长。 统计局资讯发言人付凌晖举例说，从产业结构看，11月份，高技术产业和装备制造业增长均明显快于规模以上工业增长；服务业中，信息技术、软件传输业、商务及租赁服务业等现代服务业增长，也都快于全部服务业生产指数增长。 再是市场预期出现改善。11月份，中国制造业PMI为50.2%，较上月上升0.9个百分点，连续数月低于临界点后再度回升至荣枯线以上。中国银行研究院博士后叶银丹称，这表明内外需求均在改善，且内需改善大于外需。 综合以上三个关键词，付凌晖指出，这充分体现出在国际环境复杂严峻条件下，中国经济确实具有强大的韧性、潜力和回旋空间，也说明中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。 具体而言，他认为，明年中国宏观调控政策基调为“稳字当头”，预计将强化逆周期调节，在与“十三五”目标存在差距的指标间发力。财政货币政策将更加协调，共同发力，引导资金投向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域。
我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-11月份，全国完工出口船3189万载重吨，同比增长6.5%；承接出口船订单2286万载重吨，同比下降23.2%；11月末手持出口船订单7319万载重吨，同比下降6.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.4%、92.7%和91.7%。
二、11月国际干散货市场先抑后扬
11月国际干散货运输市场运力增量较上月略增。据克拉克森统计，截至11月底，全球干散货市场运力总计11908艘，8.77亿载重吨，较上月末增加432万载重吨。其中海岬型船较上月末增加273万载重吨；巴拿马型船较上月末增加68万载重吨；超灵便型船较上月末增加72万载重吨；灵便型船较上月末增加20万载重吨。
11月国际干散货船型市场先抑后扬。前期矿难、飓风等利好运价因素影响逐渐减弱，国际波罗的海干散货运价指数处于回调阶段，11月初澳洲和巴西铁矿发货量小幅增长，BDI指数表现震荡运行，但随着巴西和澳洲铁矿发货量下降，近远程矿航线市场清淡，同时太平洋市场煤炭及美湾粮食货盘支撑力度不足，巴拿马型船和超灵便型船市场船多货少，BDI指数下滑趋势明显，至11月21日，BDI指数下降至1255点，较月初下降442点，环比下降32%，同比增长24.5%，虽然月末主要矿山发货量小幅下滑，然而接近年底，为满足2020年海运硫排放要求，越来越多船舶离开海运市场进行脱硫设备安装，市场运力供给有所，同时月底燃油价格表现震荡上行，BDI指数出现小幅反弹，截止11月26日，BDI指数反弹至1351点，较月初下降346点，环比下降22.0%，但仍高于去年同期，同比增长11%。
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我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-11月份，全国完工出口船3189万载重吨，同比增长6.5%；承接出口船订单2286万载重吨，同比下降23.2%；11月末手持出口船订单7319万载重吨，同比下降6.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.4%、92.7%和91.7%。
二、11月国际干散货市场先抑后扬
11月国际干散货运输市场运力增量较上月略增。据克拉克森统计，截至11月底，全球干散货市场运力总计11908艘，8.77亿载重吨，较上月末增加432万载重吨。其中海岬型船较上月末增加273万载重吨；巴拿马型船较上月末增加68万载重吨；超灵便型船较上月末增加72万载重吨；灵便型船较上月末增加20万载重吨。
11月国际干散货船型市场先抑后扬。前期矿难、飓风等利好运价因素影响逐渐减弱，国际波罗的海干散货运价指数处于回调阶段，11月初澳洲和巴西铁矿发货量小幅增长，BDI指数表现震荡运行，但随着巴西和澳洲铁矿发货量下降，近远程矿航线市场清淡，同时太平洋市场煤炭及美湾粮食货盘支撑力度不足，巴拿马型船和超灵便型船市场船多货少，BDI指数下滑趋势明显，至11月21日，BDI指数下降至1255点，较月初下降442点，环比下降32%，同比增长24.5%，虽然月末主要矿山发货量小幅下滑，然而接近年底，为满足2020年海运硫排放要求，越来越多船舶离开海运市场进行脱硫设备安装，市场运力供给有所，同时月底燃油价格表现震荡上行，BDI指数出现小幅反弹，截止11月26日，BDI指数反弹至1351点，较月初下降346点，环比下降22.0%，但仍高于去年同期，同比增长11%。
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